VOOK E

제작자가 초장거리 e-삼륜차라고 부르는 것은 최대 110마일까지 갈 수 있으며 가격은 $2,500입니다.

이것은 VOOK e-trike이며 제작자들은 이것이 개인용 전기 자동차 운송 분야에서 차세대 혁신이 되기를 희망합니다. 최소 80마일의 주행 거리, 견고하고 클래식한 디자인, 최고 속도 40mph를 자랑합니다. 그것이 만들어지는 것 외에 유일한 진짜 질문은 누가 Indiegogo에서 2,300달러에 그것을 살 것인가 하는 것입니다.

VOOK e-trike의 핵심은 후면에 한 쌍의 전기 모터가 있는 고전적인 스타일의 세발 자전거입니다. 구매자는 30Ah 배터리 또는 50Ah 배터리 중에서 선택할 수 있습니다. 예상 범위는 각각 80마일과 110마일입니다. 이는 세발 자전거로 여행하기에는 먼 거리이며 VOOK에서는 올바른 충전기를 사용하면 2.5시간 만에 배터리를 충전할 수 있다고 말합니다.

세발 자전거는 안전(10mph), 에코(15mph), 스포츠(20mph), 부스트/익스트림(40mph)의 네 가지 모드를 갖추고 있지만 각 모드에 대한 예상 주행 거리에는 포함되지 않습니다. 프레임은 6061 알루미늄으로 만들어졌으며, 속도를 늦추기 위한 유압식 디스크 브레이크와 함께 각 코너에 "펑크 방지" 타이어가 있습니다.

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좌석은 유리 섬유로 되어 있고 그 뒤에는 작은 14인치 노트북을 넣을 수 있는 충분한 공간과 함께 배터리 보관 공간이 있습니다. 구매자는 통합 스마트폰 앱이나 지문을 사용하여 VOOK을 시작합니다. 세발 자전거는 두 대의 카메라와 함께 방수 LCD 디스플레이를 활용하여 라이더가 주변 환경을 계속 인식할 수 있도록 도와줍니다.

이러한 모든 '혁신'에도 불구하고 우리는 일부 구매자가 VOOK e-trike의 문제점을 발견할 수 있다는 느낌을 받았습니다. 이 제품에는 정지 기능이 없기 때문에 문자 그대로도 의미합니다. 시속 40마일의 속도로 나쁜 움푹 들어간 곳을 통과하는 느낌이 어떨지는 누구나 짐작할 수 있지만 재미있을 것 같지는 않습니다.

"펑크 방지" 타이어는 VOOK이 어떻게 그렇게 튼튼하게 관리되는지 정확히 말하지 않기 때문에 약간 걱정스럽습니다. 후면이 고무인 경우 프레임을 통한 진동 전달만 증가할 수 있습니다. 마지막으로, 좌석 위치는 지면과 매우 가깝기 때문에 단순히 그 위치로 들어갔다가 다시 빠져나오는 것은 일부 신체 유형이나 심각한 관절 문제가 있는 사람들에게는 어려울 수 있습니다.

가격은 30Ah 버전의 경우 2,300달러부터 시작하고 50Ah 버전의 경우 최대 2,500달러까지 올라갑니다. VOOK에서는 이것이 "슈퍼 얼리버드 가격"일 뿐이므로 변경될 수 있다고 말합니다.

비슷한 가격의 전자 자전거에 비해 많은 타협점이 있는 것으로 보이는 제품에 대해 2,300달러는 가파른 가격처럼 보입니다. 우리는 VOOK을 계속 주시하고 목표에 도달함에 따라 상황이 어떻게 진행되는지 알려 드리겠습니다. 모든 것이 제대로 이루어지면 올해 12월에 트라이크 배송이 시작될 것이라고 합니다.

업데이트: VOOK은 etrike와 관련된 몇 가지 질문에 대해 우리에게 응답했습니다. 라이더 체중 제한은 120kg 또는 264.5파운드입니다. 게다가 서스펜션도 없습니다. VOOK에서는 앞좌석의 팻 타이어와 시트를 디자인하여 편안한 승차감을 제공한다고 합니다.